Özellikle büyük şehirlerde trafik yoğunluğunun giderek arttığını belirten uzmanlar, bu yoğunluğa bağlı olarak kazaların da arttığını söylüyor.
İSTANBUL (İGFA) - Üsküdar Üniversitesi Öğretim Görevlisi Özgür Şener, Trafik Haftası’nda sürücü, yolcu ve yaya güvenliği için uyarılarda bulundu. İş kaynaklı trafik kazalarının iş kazası sayıldığını belirten Şener, trafik kültürünün okul çağında başlaması gerektiğini vurguladı.
Şener, büyükşehirlerdeki trafik sıkışıklığının stres ve agresif sürücülere yol açtığını belirterek, “Motosiklet ve scooter gibi araçlar kaosu artırıyor. Toplu taşıma, özellikle raylı sistemler tercih edilmeli” önerisinde bulundu.
Sürücülük kültürünün eksikliğine dikkat çeken Şener, “18 yaşında ehliyet alınıyor ama trafik kültürü okul çağında oluşmalı. Direksiyon sorumluluğu ve tehlikeler öğretilmeli. Tartışmalardan kaçınılmalı, karşı sürücünün ne yapacağı tahmin edilmemeli” dedi. 2023’te 6 bin 548 kişinin trafik kazalarında öldüğünü, 350 bin kişinin yaralandığını aktaran Şener, “5 bin kişi omurilik felçlisi oldu. Güvenli sürücü, hız limitlerine uyan ve öngörülü olan sürücüdür” diye konuştu.
Yaya geçitlerinde önceliğin yayalarda olduğunu ancak bunun test edilmemesi gerektiğini belirten Şener, “Sürücüler aynalarını kontrol etmeli, yayalar canlarıyla risk almamalı. Kültüre dönüşmeyen bu konuda dikkatli olunmalı” dedi. Motosiklet kazalarının 2019’dan 2024’e 44 binden 123 bine çıktığını, özellikle 16-20 yaş grubunun etkilendiğini ekledi.
SÜRÜCÜ BELGESİ YETMEZ, DEĞERLENDİRME ŞART
Şener, yaşa bağlı ehliyet kısıtlamalarına karşı fiziksel ve zihinsel sağlığın düzenli kontrol edilmesi gerektiğini savundu. “Ehliyet, sürüş kabiliyeti demek değil. Şirketler çalışanlarını sürüş testine tabi tutmalı” dedi. Çocukların tehlike algısı eksikliği nedeniyle okul ve park çevresinde hızın 10-20 km’ye düşürülmesini önerdi.
Araç içi kameralar, sensörler ve uyarı sistemlerinin önemine vurgu yapan Şener, “Yayaları koruyan, çarpışmayı önleyen teknolojiler araçlarda olmalı. Bu sistemler kazaları azaltır” diyerek sürücülere güvenli ve bilinçli olmayı önerdi.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Trafik güvenliği için kültür ve teknoloji şart
Trafik güvenliği için kültür ve teknoloji şart
Özellikle büyük şehirlerde trafik yoğunluğunun giderek arttığını belirten uzmanlar, bu yoğunluğa bağlı olarak kazaların da arttığını söylüyor.
İSTANBUL (İGFA) - Üsküdar Üniversitesi Öğretim Görevlisi Özgür Şener, Trafik Haftası’nda sürücü, yolcu ve yaya güvenliği için uyarılarda bulundu. İş kaynaklı trafik kazalarının iş kazası sayıldığını belirten Şener, trafik kültürünün okul çağında başlaması gerektiğini vurguladı.
Şener, büyükşehirlerdeki trafik sıkışıklığının stres ve agresif sürücülere yol açtığını belirterek, “Motosiklet ve scooter gibi araçlar kaosu artırıyor. Toplu taşıma, özellikle raylı sistemler tercih edilmeli” önerisinde bulundu.
Sürücülük kültürünün eksikliğine dikkat çeken Şener, “18 yaşında ehliyet alınıyor ama trafik kültürü okul çağında oluşmalı. Direksiyon sorumluluğu ve tehlikeler öğretilmeli. Tartışmalardan kaçınılmalı, karşı sürücünün ne yapacağı tahmin edilmemeli” dedi. 2023’te 6 bin 548 kişinin trafik kazalarında öldüğünü, 350 bin kişinin yaralandığını aktaran Şener, “5 bin kişi omurilik felçlisi oldu. Güvenli sürücü, hız limitlerine uyan ve öngörülü olan sürücüdür” diye konuştu.
Yaya geçitlerinde önceliğin yayalarda olduğunu ancak bunun test edilmemesi gerektiğini belirten Şener, “Sürücüler aynalarını kontrol etmeli, yayalar canlarıyla risk almamalı. Kültüre dönüşmeyen bu konuda dikkatli olunmalı” dedi. Motosiklet kazalarının 2019’dan 2024’e 44 binden 123 bine çıktığını, özellikle 16-20 yaş grubunun etkilendiğini ekledi.
SÜRÜCÜ BELGESİ YETMEZ, DEĞERLENDİRME ŞART
Şener, yaşa bağlı ehliyet kısıtlamalarına karşı fiziksel ve zihinsel sağlığın düzenli kontrol edilmesi gerektiğini savundu. “Ehliyet, sürüş kabiliyeti demek değil. Şirketler çalışanlarını sürüş testine tabi tutmalı” dedi. Çocukların tehlike algısı eksikliği nedeniyle okul ve park çevresinde hızın 10-20 km’ye düşürülmesini önerdi.
Araç içi kameralar, sensörler ve uyarı sistemlerinin önemine vurgu yapan Şener, “Yayaları koruyan, çarpışmayı önleyen teknolojiler araçlarda olmalı. Bu sistemler kazaları azaltır” diyerek sürücülere güvenli ve bilinçli olmayı önerdi.
Kaynak: IGFA
En Çok Okunan Haberler
Milyonlarca sürücüyü ceza bekliyor! Ehliyet yenileme için son tarih ne zaman, başvuru nasıl yapılır? Ehliyet yenilememe cezası ne kadar?
ÖTV muafiyeti ile alınabilecek araçlar hangileri?
2025-ALES/2 başvuruları başladı! Tüm detaylar haberimizde
11. yıldır dinmeyen acı: Soma Maden Faciası
Sıcak havalar geldi: Kene kabusu başladı
Uzak Şehir reyting rekorları kırmaya devam ediyor! Uzak Şehir son bölümde neler oldu? Uzak Şehir 26. bölüm fragmanı yayınlandı mı?
Bu alışkanlıklardan vazgeçin! Saç sağlığınıza zarar veriyor!
Deha bitiyor mu? Deha dizisi final mi yapacak? İşte o iddialara yanıt...
Bursa'da hangi ilçe ve mahallelerde elektrik kesilecek? Bursa 12 Mayıs Pazartesi planlı elektrik kesintileri...
Merkez Bankası faiz kararı ne zaman açıklanacak? PPK Toplantısı yapılacak mı?
Bursa'da alacak-verecek kavgasında kan aktı!
Osmangazi Belediye Başkanı Erkan Aydın, barınaklarla alakalı gündeme gelen iddiaları yanıtladı
Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi mayıs ayı toplantısında gergin dakikalar
Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi mayıs ayı toplantısı gergin anlara sahne oldu!
Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi, mayıs ayı toplantısını gerçekleştirdi